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En outre, le séminaire a permis d’évoquer la mesure des incapacités au sein de populations particulières, comme les enfants ou les personnes présentant un handicap cognitif ou psychologique. II. Recommandations du séminaire 3. (...) Pour cela, il y a lieu d’harmoniser les concepts et les définitions, de définir un ensemble fondamental de caractères de référence, et d’utiliser des techniques statistiques telles que 0167307f.doc 3 E/CN.3/2002/7 l’analyse théorique de réponse aux items (Item Response Theory, IRT); e) Il faudra s’attacher à définir des instruments et des solutions face aux problèmes que pose la mesure des incapacités au sein de populations particulières, comme les enfants, les personnes âgées, la population des institutions ou les personnes présentant un handicap cognitif ou psychologique; f) L’effet de la conception des questions sur les estimations de la population handicapée est à étudier. (...) Mesure de l’erreur Échelles 8 0167307f.doc E/CN.3/2002/7 Techniques statistiques facilitant les comparaisons État des mesures concernant l’environnement et la participation Les suppléments utilisés avec succès, et les problèmes qu’ils posent Inclusion des populations des institutions dans les estimations de la prévalence Mesure des incapacités chez les enfants, les adolescents et les personnes âgées Problèmes particuliers à tel ou tel groupe d’âge Questions de réponse en personne/réponse par un tiers Limitations cognitives Problèmes de santé mentale Incapacités psychologiques et cognitives Obstacles culturels particuliers à la collecte de données Utilisation des données Utilisation constructive des statistiques de l’incapacité dans les mesures globales de la santé Besoins des utilisateurs de données : considérations de principe

A/HRC/36/48 8 GE.17-12406 technologies et autres solutions accessibles permettent aux personnes âgées, y compris celles présentant des troubles cognitifs, de voyager et de se déplacer seules. Les applications axées sur la mémoire et la communication peuvent servir la capacité cognitive des personnes âgées et, par extension, leur autonomie de vie. 27. (...) Des garanties particulières sont requises pour les personnes présentant de graves problèmes cognitifs, y compris les personnes âgées atteintes de démence. (...) Les technologies pourraient stimuler les personnes âgées atteintes de troubles cognitifs et interagir avec elles de façon à les aider à accomplir leurs gestes habituels tout en continuant d’effectuer des choix et de garder la maîtrise quant à leur vie quotidienne.

L’État partie convient que, pour les personnes présentant une déficience cognitive, la probabilité qu’une ordonnance de placement sous surveillance leur soit imposée est plus grande que pour les personnes ne présentant pas de déficience cognitive. (...) Des experts médecins ont déclaré dès les premières évaluations que, malheureusement, de par la nature de sa déficience cognitive, la dégradation de l’état tant cognitif que physique de l’auteur était « inéluctable »13. 4.18 Lorsqu’il se trouvait en détention au Centre pénitentiaire d’Alice Springs, l’auteur n’était pas en permanence séparé des personnes condamnées mais ses contacts avec lesdites personnes ne constituent pas en soi une violation de l’article 15. (...) Ces dispositions ne peuvent s’appliquer qu’aux seules personnes présentant une déficience cognitive, et non à toutes les personnes qui, au sein de la population en général, peuvent se livrer à des agissements représentant un danger permanent pour la société.

Les enfants qui grandissent dans les pays en développement sont confrontés à de nombreux obstacles dans leur environnement, tels que des parents sans éducation, une faible stimulation cognitive, des quartiers violents et un manque d’accès aux ressources médicales. (...) S’il est pratiqué pendant l’enfance, cet exercice peut radicalement rediriger les processus cognitifs et émotionnels qui ont pâti de l’environnement.

E/2011/NGO/5 311-31656 Les recommandations incluent entre autres : a) la promotion d’une nouvelle compréhension de l’éducation en tant qu’effort holistique du développement humain; b) l’extension de l’éducation et les soins à la petite enfance afin de construire les fondations des processus cognitifs fondamentaux; c) les gouvernements devraient faire de l’éducation une priorité politique intégrée dans les stratégies nationales de réduction de la pauvreté; d) la mise en œuvre de l’approche globalisante de la personne en matière d’éducation qui s’adresse non seulement aux compétences cognitives mais également à la santé physique et mentale; et e) l’adoption de programmes spécifiques d’éducation du cerveau pour les enfants dans des situations de conflit et d’après conflit.

Trois éléments doivent donc être pris en compte : a) Les distractions visuelles (l’attention du conducteur (de la conductrice) est détournée de la surveillance de la circulation) ; b) Les distractions manuelles (le conducteur (la conductrice) ne peut plus contrôler le véhicule comme il ou elle le devrait pendant qu’il ou elle manipule un téléphone portable ou un autre dispositif de communication) ; c) Les distractions cognitives (l’attention du conducteur (de la conductrice) ne se porte plus sur la maîtrise du véhicule). (...) Cependant, même si le conducteur (la conductrice) garde les yeux sur la route, sa distraction peut être provoquée par d’autres causes, notamment s’il s’agit d’une distraction cognitive. Les chercheurs s’entendent sur la nécessité d’adopter une approche systématique dans le cadre de laquelle les systèmes embarqués à bord des véhicules et l’aménagement des infrastructures sont associés à l’information, à l’éducation et à la surveillance. (...) Bruxelles, Commission européenne. 4 Keep Your Eyes on the Road: Young Driver Crash Risk Increases According to Duration of Distraction, Simons Morton, Feng-guo, Klauer, Ehsani, Pradhan. 5 Driver Distraction: A Perennial but Preventable Public Health Threat to Adolescents, Bingham. 6 https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812197. 7 Effects of visual and cognitive load in real and simulated motorway driving, Engstroma,Johanssona, Ostlundb.

Trois éléments doivent donc être pris en compte : a) Les distractions visuelles (l’attention du conducteur (de la conductrice) est détournée de la surveillance de la circulation) ; b) Les distractions manuelles (le conducteur (la conductrice) ne peut plus contrôler le véhicule comme il ou elle le devrait pendant qu’il ou elle manipule un téléphone portable ou un autre dispositif de communication) ; c) Les distractions cognitives (l’attention du conducteur (de la conductrice) ne se porte plus sur la maîtrise du véhicule). (...) Cependant, même si le conducteur (la conductrice) garde les yeux sur la route, sa distraction peut être provoquée par d’autres causes, notamment s’il s’agit d’une distraction cognitive. Les chercheurs s’entendent sur la nécessité d’adopter une approche systématique dans le cadre de laquelle les systèmes embarqués à bord des véhicules et l’aménagement des infrastructures sont associés à l’information, à l’éducation et à la surveillance. (...) Bruxelles, Commission européenne. 4 Keep Your Eyes on the Road: Young Driver Crash Risk Increases According to Duration of Distraction, Simons Morton, Feng-guo, Klauer, Ehsani, Pradhan. 5 Driver Distraction: A Perennial but Preventable Public Health Threat to Adolescents, Bingham. 6 https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812197. 7 Effects of visual and cognitive load in real and simulated motorway driving, Engstroma,Johanssona, Ostlundb.

Plusieurs études1, 2 ont recensé trois principaux types d’inattention : l’inattention visuelle (le conducteur ne regarde pas la route), manuelle (les mains du conducteur ne se trouvent plus sur le volant) et cognitive (le conducteur ne se concentre pas sur la conduite). (...) Cependant, même dans ce dernier cas, certaines législations nationales prévoient que la responsabilité du conducteur en cas d’accident peut être retenue (cas d’inattention cognitive). 3. À l’heure actuelle, l’inattention au volant est devenue synonyme − en termes de fréquence et d’attention des médias − de conduite tout en utilisant des dispositifs nomades, parmi lesquels figurent les téléphones portables, tablettes, appareils de navigation portables, lecteurs de musique portatifs et lecteurs DVD et TV portables (infodivertissement).